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事故8対2 廃車の基準とは？・修理と保険対応のポイント！【実例付き】

交通事故で「8対2」の過失割合になった場合、
車が廃車扱いになるのか？修理は可能なのか？
という疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
本記事では、
・廃車の基準や修理
・保険対応のポイント
について解説します。

こんなお悩みはありませんか？

✔ 8対2の事故で、廃車になる基準が知りたい
✔ 修理すべきか、廃車にするべきか迷っている
✔ 保険会社との交渉や補償について不安がある

確かに、事故後の対応は複雑で、
適切な判断をしないと損をしてしまうこともありますよね。

そこで、8対2の事故で
廃車になる基準や、修理・保険対応のポイント
について調べてみました。

この記事でわかること

✅ 事故8対2とは？過失割合の基準
✅ 廃車になるかどうかの判断基準
✅ 修理するか廃車にするかの選び方
✅ 保険でカバーできる範囲と交渉のポイント
✅ 実際に8対2の事故で廃車になった事例

結論（お悩みへの回答）

✔ 8対2の事故で廃車になるかは、修理費と市場価値で決まる
✔ 修理費が市場価値の70～100％を超えると廃車の可能性が高い
✔ 車両保険の適用範囲や等級ダウンの影響も考慮すべき

8対2の事故での具体的な対応について、
さらに詳しくご紹介します。
ぜひ続きをご覧ください！

 

結論の詳細

事故8対2 廃車の基準とは？・修理と保険対応のポイント！【実例付き】

交通事故で「8対2」の過失割合になった場合、
車が廃車扱いになるかどうかは、
修理費用と車両の市場価値によって決まります。
この記事では、廃車の基準、修理と保険対応のポイントを解説します。

1. 事故8対2の意味とは？

交通事故の「8対2」とは、
加害者が8割、被害者が2割の過失を負うという意味です。
例えば、以下のようなケースで発生します。

✅ 8対2の事故例

・追突事故：前方の車が急ブレーキをかけたが、後方車に8割の責任がある場合。

・交差点での右折事故：青信号で直進していた車と、右折した車が衝突した場合。

・駐車場での事故：出庫する車と走行中の車が接触した場合。

2. 廃車になる基準とは？

廃車扱いになるかどうかは、**車の修理費と市場価値（時価額）**を比較して判断されます。

✅ 廃車の目安

・修理費が時価額の70～100％を超える場合 → 事実上「全損」となる可能性が高い

・フレーム（車の骨格）が歪んでいる場合 → 安全性の問題で廃車が推奨される

・エアバッグが開いた事故 → 修理費用が高額になりやすい

例：車の市場価値が50万円の場合

・修理費30万円 → 修理可能（廃車にならない）

・修理費80万円 → 廃車の可能性が高い

3. 修理すべきか？ 廃車にすべきか？

✅ 修理を選ぶケース

・市場価値が高い車（新車や高級車）

・軽微な損傷で、安全に問題がない場合

・愛着があり、多少の修理費は許容できる場合

✅ 廃車を選ぶケース

・修理費が高額になり、保険の補償金額を超える場合

・安全面でリスクが残る場合（フレーム損傷など）

・古い車で、維持費が高くなる場合

4. 保険対応のポイント

✅ 自分の保険でカバーできるか？

・車両保険に加入している場合：修理費を補償可能

・相手の保険で補償されるか？：加害者側の保険会社と交渉

✅ 保険金を受け取る場合の注意点

・「全損扱い」になると、車両保険の等級が大きく下がる

・相手の保険会社と示談交渉が必要

5. 【実例】事故8対2で廃車になったケース

・実例① 右直事故で全損扱い

状況：交差点で右折車と直進車が衝突（8対2）

損傷：フロント部分が大破、エアバッグ作動

結果：修理費80万円（車の時価60万円）→ 廃車扱い・車両保険適用

・実例② 追突事故で修理可能

状況：渋滞中の停止車両に追突（8対2）

損傷：バンパー破損、トランク歪み

結果：修理費30万円（車の時価80万円）→ 修理対応

6. まとめ

・8対2の事故では、修理費と市場価値を比較して廃車になるか決まる

・修理可能でも、安全性を考えて判断することが大切

・車両保険の有無によって自己負担額が大きく変わる

事故後の対応をスムーズに進めるため、
保険内容の確認と修理費の見積もりをしっかり行いましょう！

 

〜まとめ
結論を簡単におさらい

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